關(guan)于大部分工程(cheng)機械(xie)(xie)用戶而言，最不(bu)想看到的(de)問(wen)題便是(shi)液(ye)壓體系漏油。可是(shi)，目前來說(shuo)，工程(cheng)機械(xie)(xie)面臨的(de)老大難問(wen)題也是(shi)液(ye)壓體系走(zou)漏。在(zai)液(ye)壓體系中(zhong)，液(ye)壓油就(jiu)好比(bi)是(shi)人身體內的(de)血(xue)液(ye)，工程(cheng)機械(xie)(xie)假如某(mou)個部位(wei)總(zong)是(shi)往(wang)外“流血(xue)”，你(ni)說(shuo)這臺設備的(de)性能(neng)還(huan)能(neng)有保證嗎?

      形成液壓體系走漏的原因有很多，規劃、安裝工藝、加工精度、密封件質量等等，都有或許導致密封部位走漏。所以，解決這種問題，還需求運用排除法最簡單。

      液(ye)壓體系泄(xie)漏的(de)危害(hai)

       液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油在整(zheng)個(ge)(ge)(ge)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)體系中，承(cheng)當(dang)的是傳(chuan)遞液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)能的使命，而(er)且(qie)在這(zhe)個(ge)(ge)(ge)過程中，需求(qiu)接受住很大的壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)，密(mi)封體系便是為了堅持整(zheng)個(ge)(ge)(ge)體系的壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)而(er)規劃的。一(yi)旦發(fa)生走漏，壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)必(bi)定也會(hui)減少，終究導(dao)致(zhi)某個(ge)(ge)(ge)部件的動作(zuo)緩慢，或者無法動作(zuo)。

       其次，關于整個液(ye)(ye)壓體(ti)系而言，液(ye)(ye)壓油的量(liang)(liang)在(zai)設備(bei)出廠的時分已(yi)經加注(zhu)了其作業所需求(qiu)的量(liang)(liang)，一旦走漏(lou)，就(jiu)會形(xing)成設備(bei)油量(liang)(liang)不足，嚴重(zhong)的時分，還有或許損毀(hui)液(ye)(ye)壓油泵、馬達(da)等部件(jian)。

       同時，走漏(lou)出(chu)來的液(ye)壓油，關于(yu)設備和(he)環境(jing)也是有很大的污染。所以，關于(yu)液(ye)壓體(ti)系走漏(lou)的問題(ti)，我們還是應該(gai)時刻(ke)堅持警惕(ti)。

       泄漏(lou)的分類(lei)

   ;     工程(cheng)機(ji)械液壓體系的走(zou)(zou)漏(lou)首要有(you)兩種，固定密(mi)封(feng)處(chu)走(zou)(zou)漏(lou)和運(yun)(yun)動密(mi)封(feng)處(chu)走(zou)(zou)漏(lou)，固定密(mi)封(feng)處(chu)走(zou)(zou)漏(lou)的部位首要包(bao)含缸底、閥組(zu)連接面(mian)、油(you)管接頭等當地;運(yun)(yun)動密(mi)封(feng)處(chu)走(zou)(zou)漏(lou)首要包(bao)含油(you)缸活塞(sai)桿部位、多路閥閥桿等部位。

        從油液的泄漏(lou)(lou)形(xing)式，還能夠分(fen)為外泄和內泄，外泄首要是指(zhi)(zhi)液壓(ya)(ya)油從體系(xi)(xi)走漏(lou)(lou)到環境中，內走漏(lou)(lou)是指(zhi)(zhi)因(yin)為高低壓(ya)(ya)側的壓(ya)(ya)力差的存在以及(ji)密封件失(shi)效等原(yuan)因(yin)，使液壓(ya)(ya)油在體系(xi)(xi)內部(bu)由高壓(ya)(ya)側流向低壓(ya)(ya)側。